СПЛАВ ГАЛЬМІВНОГО РЕЗИСТОРА
Сорт і хімічний склад
|
Оцінка |
Хімічний склад (%) |
|||||
|
C |
Si |
кр |
Ал |
Ni |
Fe |
|
|
Cr25Ni20Si |
Менше або дорівнює 0,08 |
1-3 |
25 |
Менше або дорівнює 0,5 |
20 |
Бал |
|
Cr20Ni30 |
Менше або дорівнює 0,08 |
1-2 |
20 |
Менше або дорівнює 0,5 |
30 |
Бал |
|
Cr20Ni35(N40) |
Менше або дорівнює 0,08 |
1-3 |
30 |
Менше або дорівнює 0,5 |
35 |
Бал |
|
1Cr13Al4 |
Менше або дорівнює 0,12 |
Менше або дорівнює 0,70 |
12-14 |
4.0-5.5 |
Менше або дорівнює 0,6 |
Бал |
|
0Cr19Al3 |
Менше або дорівнює 0,055 |
Менше або дорівнює 0,70 |
18-20 |
3.2-4.2 |
Менше або дорівнює 0,6 |
Бал |
Специфікація
Товщина: 0,3-2,0 мм Ширина: 20-300 мм
застосування
В основному використовується в системі гальмівного опору електричних локомотивів, двигунів внутрішнього згоряння, високошвидкісних автомобілів, цей тип смуг із сплаву опору має вищий і стабільний питомий опір, хорошу анти-окислювальну дію, хорошу стійкість до корозії. Також він має хорошу ударостійкість і стійкість до повзучості при високій температурі. Таким чином, ці сплави, безсумнівно, можуть задовольнити всі вимоги щодо створення опорних пристроїв для локомотивів
